津蘆鐵路廊坊車站

廊坊車站一代站房建成於1897年，是津蘆鐵路上較大的中間站，其東部為橫向5間、縱向2間的站房，中部設塔樓；西部為院落和附屬建築。站房並不緊挨著鐵道，位於路基下方。

楊村車站建於1897年，站房建築規模與廊坊車站相仿。1900年曾遭到義和團破壞，但損毀不大。該站站房位於站台下方。攝於1900年。

灤州車站建於1892年，期初設有一座簡易英式站房，為橫向4間，縱向2間。攝於1900年代。

滁州車站建於1910年，為英式二等站房，其規模與樣式關內外鐵路廊坊車站相仿。1972年，車站向南遷移1.6km，老站改為鐵路宿舍。2017年，老站房被滁州市瑯琊區認定為區級文物普查登記項目。

1900年庚子事變期間，廊坊車站遭到義和團進攻，但站房損壞並不嚴重。庚子事變平息後，關內外鐵路將站房向鐵路一側搬遷，遂修建了第二代站房。

1900年庚子事變平息後，楊村車站二代站房修建於站台旁邊，該站房一直使用到1980年代。

1989年9月，新建廊坊站啟用，老廊坊站站房一直保留到2010年，因新建京滬高鐵，既有線鐵路向北改道而拆除。現僅存後院附屬建築。攝於2022年8月。

1992年，黃土坡-天津三線鐵路通車，因此拆除了楊村站在內的沿線大多老站房。楊村老站房原址改為站內股道。攝於2022年7月。

1905年以後，隨著關內外鐵路運力和收入的提升，沿線車站被改為永久磚石建築，灤州車站二代站房隨之建成，是一座三尖頂的英式二等站房。1939年，因新建雙線灤河大橋，老灤州車站被拆除，被西邊2公里的新站取代。攝於1930年代。

滬杭甬鐵路嘉興車站建於1909年，是一座與上海南站風格相同的二等站房。1937年淞滬會戰期間，曾七次遭日軍轟炸，站房徹底被毀。

2020年，嘉興車站修建第四代站房，其北廣場復建了一座嘉興車站老站房，於2021年6月完工。攝於2022年7月。

錦朝鐵路北票車站是該路的終點站，由於該路為京奉路支線，故建築沿用英式風格。此站站房為三尖頂二等站房，與早已消逝的灤縣、錦州老站房相同。此站房為北票市文保單位，攝於2019年11月。

寧波車站建於1910-1913年，孫中山先生曾視察此站。1938年，寧波車站被日軍飛機炸毀，國民政府撤收了蕭山-寧波的鐵路軌料。1949年之後，鐵路重新鋪回寧波，但終點站遷至寧波南門，位於莊橋的老車站只留存一座二層站房。2008因市政工程改造，老站房拆除後，遷址重建。攝於2021年4月。

保定府車站建於1897-1899年，為盧漢鐵路蘆保段的終點站，此段線路總工程司為英國人金達。1899年7月建成後，後續鐵路工程移交至比利時公司。1900年庚子事變期間，義和團焚燒了保定府車站，但站房並無大礙。這座二等站房的山墻上設有中央圓圈兩側三角形的工業化改良文藝復興風格山花，並設有英式博風板和懸魚（Finial）。

1975年，保定車站第三代站房取代了日偽時期的第二代站房。攝於2006年7月。

1937年七七事變後，日軍對保定車站進行空隙，老站房被炸毀。