二等站房
津蘆鐵路豊台車站
津浦鐵路滁州車站
滁州車站建於1910年,為英式二等站房,其規模與樣式關內外鐵路廊坊車站相仿。1972年,車站向南遷移1.6km,老站改為鐵路宿舍。2017年,老站房被滁州市瑯琊區認定為區級文物普查登記項目。
滬杭甬鐵路嘉興車站
滬杭甬鐵路嘉興車站建於1909年,是一座與上海南站風格相同的二等站房。1937年淞滬會戰期間,曾七次遭日軍轟炸,站房徹底被毀。
2020年,嘉興車站修建第四代站房,其北廣場復建了一座嘉興車站老站房,於2021年6月完工。攝於2022年7月。
錦朝支路北票車站
錦朝鐵路北票車站是該路的終點站,由於該路為京奉路支線,故建築沿用英式風格。此站站房為三尖頂二等站房,與早已消逝的灤縣、錦州老站房相同。此站房為北票市文保單位,攝於2019年11月。
津浦鐵路固鎮車站
滬杭甬鐵路寧波車站
寧波車站建於1910-1913年,孫中山先生曾視察此站。1938年,寧波車站被日軍飛機炸毀,國民政府撤收了蕭山-寧波的鐵路軌料。1949年之後,鐵路重新鋪回寧波,但終點站遷至寧波南門,位於莊橋的老車站只留存一座二層站房。2008因市政工程改造,老站房拆除後,遷址重建。攝於2021年4月。
豐台車站始建於1895年,最初計劃為津蘆鐵路北京端的大站。在建設過程中,清廷批准鐵路修至北京城南馬家堡,豐台車站接入连接蘆保鐵路的盧溝橋支路,豐台站自建站伊始,即鐵路樞紐。圖為豐台老站房,1900年庚子事變期間曾遭義和團破壞。
1900年之後,豐台站房被修復,並向西擴建,圖為1930年代的豐台站房
出自《北寧鐵道調査報告書 -工務關係》
豐台站房前的英軍,1905年以後,豐台站又接入了京張鐵路,成為京奉、京漢、京張三條鐵路的樞紐。王嵬 收藏
津浦鐵路明光車站
在1990年代建設第三代站房時,東側山墻及部分屋顶被拆除,豊台老站房西側的山墙、山花及連廊、挂檐板、博風板、懸魚保存完好,2017年9月被認定為豊台區不可移動文物。2022年,鐵路部門將老站房修舊如新,百年掛簷板被拆除。
津浦鐵路柳泉車站