津浦路南段-三等站房
津浦鐵路南段由英方負責修築，沿線三等站房大多建於1910至1911年前後，具有較明顯的標準化特徵。這類站房規模適中，佈局簡潔，不同車站之間在開間、主體比例及附屬建築配置上具有較高的一致性，小溪河、張八嶺、沙河集等站即屬其中較典型的例子。
隨著津浦鐵路複線化、站場擴建及車站搬遷，這批早期站房大多被拆除或停止使用。部分車站僅保存後院、倉庫及附屬建築，也有少數老站房被改為民居保存至今。這些遺存反映了英國參與津浦鐵路建設時期，小型車站建築的標準化設計與沿線分佈特徵。
張八嶺車站建成於1910年，其規模與小溪河車站相同。該站行車功能已被西南200m的新站取代，老站房並未拆除，改為民房。攝於2022年11月。
沙河集車站建成於1910年，位於正線東側，站房規模與小溪河車站相同。該站作業已遷至線路西側的第二代站房，老站房遂改為民房。攝於2022年11月。
小溪河車站建成於1910年，擁有一座橫向7間的英式三等站房，其規模與明光車站的二等站房相當。1976年，這座車站廢棄，鐵路改經1958年建成的燃燈車站。小溪河老站房與倉庫建築遂留在鎮內，改為民用房屋。攝於2024年4月。
板橋車站建成於1910年，位於正線北側，其主站房因站場擴建拆除，後院及4座附屬建築保存完好。攝於2022年11月。
擔子街車站建成於1920年，站房位於正線北側，因車站搬遷及站場擴建，主站房被拆除。尚存的2座附屬建築改為民居，另有日偽時期碉堡一座。攝於2022年11月。
花旗營車站建成於1910年，位於正線北側，該站業務已全部被1958年建成的永寧鎮站取代。其主站房被拆除，僅剩後院和2座附屬建築，以及部分站房建築立面。攝於2022年11月。
三鋪車站建成於1911年，位於正線西側，主站房已被拆除，僅餘後院附屬建築2座。攝於2021年4月。
利國車站是英方負責修築的津浦鐵路南段北端車站，建成於1911年，主站房因站場擴建拆除，後院及2座附屬建築保存完好。攝於2021年4月。