各路三等車站
關內外鐵路
關內外鐵路京通支路（北京-通州）
建於1902年的永定門車站，設東西向4間，南北向2間的英式站房一座。此地最初通鐵路為1900年庚子事變期間，聯軍將鐵路由馬家堡延伸至天壇。圖為1949年被釋放的國軍，周海嬰 攝
滬寧鐵路
2002年9月，百年曆史的永定門老站房被拆除，被一座新建值班室取代。2006年夏季，因修建京津城際鐵路，此房屋及站台被拆除。圖為2004年的永定門車站，張迅 攝
滬杭甬鐵路
道清鐵路
九廣鐵路粉嶺沙頭角支線
落垡車站建於1897年，二代站房建築與楊村車站相同。攝於1930年代。
灤州車站建於1892年，期初設有一座簡易英式站房，為橫向4間，縱向2間。攝於1900年代。出自明信片。
因建設黃土坡-天津三線鐵路，落垡老站房於1990年代初被拆除，現僅存附屬建築。攝於2022年8月。
黃村車站建於1897年，一代站房為一座硬山頂英式站房，1900年庚子事變期間遭到義和團破壞。庚子事變之後，關內外鐵路建成黃村二代站房，它的規模、樣貌與楊村車站幾乎相同。
1905年以後，隨著關內外鐵路運力和收入的提升，沿線車站被改為永久磚石建築，灤州車站二代站房隨之建成，是一座三尖頂的英式二等站房。1939年，因新建雙線灤河大橋，老灤州車站被拆除，被西邊2公里的新站取代。攝於1930年代。
1990年代，由於黃土坡-天津三線、京九鐵路的修建，黃村車站老站房被拆除。攝於2007年。
廊坊車站一代站房建成於1897年，是津蘆鐵路上較大的中間站，其東部為橫向5間、縱向2間的站房，中部設塔樓；西部為院落和附屬建築。站房並不緊挨著鐵道，位於路基下方。
楊村車站建於1897年，站房建築規模與廊坊車站相仿。1900年曾遭到義和團破壞，但損毀不大。該站站房位於站台下方。攝於1900年。
1900年庚子事變期間，廊坊車站遭到義和團進攻，但站房損壞並不嚴重。庚子事變平息後，關內外鐵路將站房向鐵路一側搬遷，遂修建了第二代站房。
1900年庚子事變平息後，楊村車站二代站房修建於站台旁邊，該站房一直使用到1980年代。
1989年9月，新建廊坊站啟用，老廊坊站站房一直保留到2010年，因新建京滬高鐵，既有線鐵路向北改道而拆除。現僅存後院附屬建築。攝於2022年8月。
1992年，黃土坡-天津三線鐵路通車，因此拆除了楊村站在內的沿線大多老站房。楊村老站房原址改為站內股道。攝於2022年7月。
津蘆鐵路廊坊車站
蘆保鐵路