1902年初，慈禧太后、光緒皇帝即將抵達前的關內外鐵路北京馬家堡車站西側的臨時站台，此站台位於馬家堡站房西側200m許，與“廢墟”狀態的馬家堡車站保持了一定距離。此復原圖視角為西南向東北，畫於2020年4月。
京漢鐵路盧溝橋車站建於盧溝橋東北之高地上，用於接發由豐臺至此的運料列車，並建有盧溝橋機器廠。經歷義和團運動後，盧溝橋車站的位置隨京盧段的修建而易址。1944年，該站被撤消後，很少有人還記得它。此圖的視角為自東向西，圖片右下方為盧溝橋車站，向西為車站以西的砂石場、宛平城、盧溝橋、盧溝橋鐵路橋、長辛店。畫於2020年2月。
建於1939年的京古鐵路順義車站二代站房，當年北京地區爆發水災，一代車站及木質站房被衝毀，順義車站遂遷移至順義城西，設一座磚石站房。由西向東望，畫於2025年10月。
1865年7月，英國商人杜蘭德在洋務派李鴻章和順天府尹的允許下，在北京宣武門外修建了一條一華里許的窄軌鐵路，一台蒸汽機車牽引6輛客車在線路上運行，目的是為了向清廷推銷鐵路。據記載，民眾觀此奇觀，極為詫異，而後都統衙門以“駭其妖物”之名，將這條鐵路拆除。這是中國歷史上首條鐵路。畫於2026年4月。