學者發現並搶救“京奉鐵路”百年界樁

2018年7月25日《法制晚報》

法制晚報·看法新聞（記者崔毅飛）從胡同里的牆角石，到鐵科院裡的歷史展陳，在學者、專家的努力下，一對兒有著百年歷史的鐵路界樁落戶“新家”。

發現

京奉鐵路界樁成胡同牆角石

位於豐臺火車站以南的興隆五條，是一條並不知名的小胡同。鐵路文化學者王嵬經常遊走在這一帶，尋找與鐵路相關的歷史遺存。2017年9月12日，兩根水泥樁子引起王嵬注意。

2017年9月12日，王嵬在豐臺火車站附近發現老界樁，當時用作牆角石攝/法制晚報·看法新聞記者崔毅飛

方柱形水泥樁，露出地面約40厘米，其餘埋在地下，擋在胡同口的兩個牆角。水泥樁上能看到英文字母PMR，其中一根的英文下面，有“京奉”兩個豎排漢字，隸書字體優美飄逸。

王嵬告訴《法制晚報》記者，初步判斷，這兩根水泥樁是京奉鐵路的界樁，歷史在100年左右。出現在這裡，應該是廢棄之後被二次利用，當成了胡同的牆角石。

P.M.R是什麼意思？

這上面的英文字母P代表北京，因為舊時英文北京叫做Peking；M即Mukden代表“穆克頓”，是滿語對奉天的叫法；R即Railway鐵路。這三個縮寫組合起來的PMR，即京奉鐵路。

京奉鐵路始建於1877年，是中國於清朝末年修建的一條鐵路。京奉鐵路初建時曾多次向英國借款。洋人的條件是，該路的總工程師、財務總管及各主要專業的上層職位，均由英國人或歐洲人擔任。這樣一來，京奉鐵路管理局的辦公行文便形成了中英文並用的習慣，鐵路地界樁上的文字也不例外。

豐臺站，是京奉鐵路的正線車站。王嵬由此判斷，在豐臺站附近出現京奉鐵路界樁也就順理成章，像這樣的歷史遺存並不多見，被當作胡同牆角石很可惜。

轉移兩根界樁找到“新家” 落戶博物館和鐵科院

前中國鐵道博物館副館長、中國鐵路史學家金萬智先生認為，作為京奉鐵路的歷史物證，這兩根界樁應該移至博物館保存，充分發揮其文物價值。

王嵬發現界樁的第二天，金萬智就組織人力進行轉移，給兩根界樁找到了“新家”。一根放在京鐵家園社區鐵路博物館，作為豐臺區的歷史遺存進行展示。另外一根送到了中國鐵道科學研究院。界樁大部分埋在地里多年，拔出來後得以完整示人，長約1.2米，水泥樁一面有“京奉路界”字樣，以及英文PMR。

近日，法晚記者來到位於海淀區大柳樹路附近的鐵科院。在院史館附近，一根界樁已經在綠化帶附近豎立起來，文字被描紅。鐵科院始建於1950年，是我國鐵路唯一的多學科、多專業的綜合性研究機構。

金萬智告訴記者，界樁運到鐵科院後，一直放在綠化帶內，最近趕上綠化養護，就順手將其展示了出來。一是可以作為一個歷史物證保存，其次還能對百年前的水泥進行研究。

在現場，記者還看到了另外兩塊京奉路界的界樁。

金萬智解釋說，修建鐵路之初，鐵路部門使用這種界樁標識地界。像這樣的界樁，大概每座火車站都有。但隨著時代變遷，這些古老的界樁多被挪作他用——房基、壘豬圈，甚至墊腳石，隱沒在車站周圍的大街小巷。這些遺存都是他一點點收集而來，轉運至相關科研單位保存，能讓更多人通過實物了解這段歷史，進行更深入的研究。

TrainsChaser