北京北站88年老水塔被拆引爭議

2006年9月4日《北京青年報》

圖為正在拆除的西直門水塔

9月3日秋雨纏綿， 北京北站88年的老水塔在“轟轟”的鑽機聲中即將告別人間。日前，這座“非文物保護單位”的拆除引起了網友的熱議。

　　昨天上午，北京北站折返段一輛火車機車旁邊，四五名工人正站在水塔上進行着拆除工作。塔內外儘是散落的石塊。水塔的拱門還沒有被拆，上冩着“中華民國□年七月建”。

　　“鐵路迷”王嵬回憶這座水塔時説，它不算高大，木製的老門窗顯得很古典。走進水塔，仰起頭可以看見水箱斑駁的漏洞，水箱下麵兩側是兩根主水管，它通向水塔兩旁水鶴，殘破的水塔裡還能看見馬蜂窩。裡麵的窗戶非常古典，很明顯是修建京張鐵路時期的。地下散落着一些殘破的鐵皮。

　　“這是專門給蒸汽機車給水用的，上世紀80年代後期我們這裡都用了內燃機車，它才完成使命”，折返段的一個老鐵路職工説，這個水塔是1918年修建的，板材之間是用鉚釘鉚的，而不是焊的，體現了一種較高的建築水平，“老西直門車站是市級文物保護單位，但這個老家夥不是。” 

　　鐵道部詹天佑紀唸館史文義副館長表示，西直門火車站的站址、站颱、天橋和雨棚都被確定爲北京市文物保護單位，但對於沒在北京市文物保護範疇之內的建築，暫時還沒有相應的保護條件。

　　“我認爲不將其算作文物也是很合適的，”在某鐵路網社區，一個網友認爲，除了一些歲月的滄桑，水塔留在那裡沒有實際意義，“對於北京北站，留下了老站房和老天橋，就已經足夠了。” 

　　而另一位網友則提出了相反的意見，他認爲曆史應該是配套産品，“隻有當這些鐵路站場、軌道、枕木以及遺物完整地保存留唸，也許才能讓這個北站更富有曆史價值。”據了解，水塔是上週開始拆的，但工作人員沒有透露拆除原因。