1894 大冶鐵路
1893年，湖廣總督張之洞根據比利時礦師在湖北大冶、鐵山鋪發現的鐵礦，奏准清政府修建大冶-石灰窯的鐵路，用於運輸礦石。1893年6月，大冶鐵路由德國籍工程司時維禮勘測和修建，1894年12月建成。大冶鐵路全長21km，初為湖北東部的一條獨立的鐵路，不與全國路網相連。1958年修通的武大鐵路將大冶鐵路併入全國路網。
建於1894年的下陸車站老站房，為折衷主義風格建築，它橫向5間，縱向2間，鐵路一側設有連廊，設有6根科林斯式柱子；中部設有鐵藝站牌；頂部為中式灰瓦。下陸車站為中國現存歷史最長的老站房。攝於2019年3月。
下陸車站曾設有機車房、給水塔，為大冶鐵路中的關鍵車站。
大冶鐵路全線有小橋20座，涵洞71座，6座溝渠。圖為下陸車站以西1.5公里的涵洞。攝於2019年3月
下陸車站以西2公里處的涵洞。攝於2019年3月
2022年，除新下陸車站，包含老下陸車站的大冶鐵路全部停運。攝於2019年3月。
