吳淞鐵路是中國首條正式運營的鐵路，它是在清政府的反對下由英商隱蔽修建的“特殊道路〞，這條長14.5公里，軌距762mm的窄軌鐵路於1876年7月3日通車，每日容貨運繁忙，收入頗豐。但與此同時，火車轟動鄉里，且軋死了一名行人，遭到清政府抗議。最終，清政府支付28萬兩白銀買斷該路，鐵路於1877年10月20日停運，同年12月徹底拆除，軌料被運至台灣打狗港，本用於防務用途，但由於福建巡撫丁日昌告病中止，最後鏽蝕而廢。
1876 吳淞鐵路：中國第一條運營鐵路
吳淞鐵路上海車站，攝於1876年通車當日。
吳淞鐵路上海機車房，攝於1876年。
吳淞鐵路上海車站位於今上海“鐵馬路橋”即北天后宮-塘沽路一帶，這裡早已是一片城市景象，已找不到蹤跡。
吳淞鐵路上海車站以北的寶山路-吳淞的大部分廢路基被1898年建成的淞滬鐵路沿用。2002年，上海老北站-江灣鎮4.6公里被上海地鐵3號線取代，現存江灣鎮-何家灣6.7公里鐵路。攝於上海車站原址，2019年11月9日。
吳淞鐵路吳淞車站，攝於1876年。
吳淞鐵路吳淞車站原址位於蕰藻浜，此地在吳淞鐵路被拆除後，於1898年鋪設回了准軌的淞滬鐵路，1945年，此站被拆除，1948年修復通車時，成為淞滬鐵路的終點站。1970-1980年代，由年家宅至此的鐵路被拆除。
攝於2022年1月。