2000s

綏東鐵路

綏東鐵路原為日偽時期建成的綏寧鐵路，1939年7月通車，1946年5月，蘇軍撤離時，將中蘇國境線中方一側一百公里範圍內的兵營、鐵路、通信設施悉數拆除破壞，東寧境內的鐵路橋涵與隧道更是全數被炸毀。

1948年，綏陽森林工業局成立。翌年開始著手修建森林鐵路，在沙洞設立森林鐵路管理處。所建的762毫米森林鐵路中，八里坪至沙洞、沙洞至北道河一線沿用了原綏寧鐵路的路基，並於1950年通車，這條小軌距鐵路一直服役到1990年代。

1984年，東寧縣計劃修復這段鐵路，成立籌建處並展開測量與設計工作。但一年後因經費遲遲不到位，省裡決定暫緩施工，僅保留東寧地方鐵路工程捐揮部機構，編制內還有6名職工。直到2000年，復建工程才再次啟動，並於2003年9月30日剪彩通車，象徵著這條鐵路的再次復活。

2016年以後，由於運營效益下降，綏東鐵路停運，線路逐漸荒廢。

2019年被山洪衝毀多年的綏東鐵路，至2025年9月，此處路基尚未修復。攝於2020年10月。

沿綏芬河修築的綏東鐵路，攝於洞庭附近，2020年10月。

廢棄的東寧車站，2020年10月。