1990s

集通鐵路 經棚-嘎拉德斯汰

集通鐵路通車於1995年12月，這條鐵路連接京包鐵路的集寧和大鄭鐵路的通遼，由內蒙古自治區政府和鐵道部共同投資和建設。

曾有100多台蒸汽機車在這條鐵路上運行，這裡是世界上最後一條由蒸汽機車作為牽引動力的幹線鐵路。2005年年底，這條鐵路的最後一台蒸汽機車被淘汰。2007年年底，集通鐵路開始在每年年底舉辦蒸汽機車節。

圖為前進型機車駛入司明義隧道，攝於2013年12月。

這裡是大興安嶺的尾端，集通鐵路設置3處展線用於越嶺。2024年1月，全長10.6公里的克什克騰隧道貫通，取代這些1990年代的線路。

圖為由雙機前進型機車牽引的特別客車運行於司明義展線上，攝於2009年1月。

雙機前進型機車牽引特別客車運行於碧流河大橋，2024年新建克什克騰隧道貫通，此橋被廢棄。

攝於2009年1月。

前進型蒸汽機車經停嘎拉德斯汰車站，

攝於2013年12月。

雙機前進型蒸汽機車牽引特別列車駛過

司明義大橋，攝於2009年1月

蒸汽特別列車運行於集通鐵路宇宙地車站，

攝於2012年1月。

前進型蒸汽機車駛入司明義隧道，攝於2015年12月。

蒸汽特別列車運行於集通鐵路熱水展線，

攝於2012年1月。

前進型蒸汽機車駛入好魯庫車站，

攝於2011年1月。

雙機前進型蒸汽機車牽引特別列車運行於集通鐵路熱水展線，攝於2011年1月。

運行於哈達山附近的雙機前進型蒸汽機車，攝於2010年1月。

雙機前進型蒸汽機車駛出經棚車站，

攝於2011年1月。

雙機前進型蒸汽機車牽引特別列車駛過熱水河大橋，攝於2009年1月

前進7119號機車駛出三地車站，

攝於2012年1月

前進7038機車駛入熱水三號隧道，攝於2012年1月

雙機前進型蒸汽機車駛入大壩梁隧道，這裡是鐵路穿過大興安嶺的頂峰，也是集通鐵路經棚-嘎拉德斯汰間海拔最高的地方。

攝於2011年1月

前進7119號機車駛出大壩梁附近的上店車站，這座車站也在被新建隧道替代的區段之內，攝於2012年1月

清晨，前進型蒸汽機車7038號運行於集通鐵路林西站附近，在2016年以後，由於車況老化，這裡的蒸汽機車節停辦。

攝於2012年1月。

前進型蒸汽機車駛過宇宙地的嘎斯汰河，

攝於2011年12月。

結束蒸汽節之後，返回大板機務段的前進機車，攝於溫都和碩附近。在2016年以後，這裡就不再運行蒸汽機車了。攝於2012年1月。