京張鐵路再現摩格爾型蒸汽機車

2025年5月23日《北京青年報》

5月22日晚間，在兩台內燃機車的牽引護送下，

一台摩格爾型蒸汽機車停進青龍橋車站，讓這

座京張鐵路百年老站更具滄桑韻味。

圖為在鐵博展出的摩格爾型蒸汽機車

5月23日，北京青年報記者在青龍橋車站看到，一台主色調為墨綠的蒸汽機車，停放在鋼軌上，與116年歷史的老站房相鄰，讓人仿佛回到百年前、京張鐵路建成之初的歲月。據鐵路文化學者王嵬所著《我的京張鐵路》一書記載：京張鐵路歷史上共有10台摩格爾型蒸汽機車，在鐵路施工和運輸中發揮了重要作用，於1955年報廢。

據北青報記者了解，隨著蒸汽機車退出歷史舞台，我國保留下來的摩格爾型蒸汽機車極為罕見。此前在內蒙古赤峰市克什克騰旗集通鐵路熱水賓館、中國鐵道博物館東郊展館，各存有一台摩格爾型蒸汽機車。青龍橋車站的摩格爾型蒸汽機車，是由鐵路部門從外省市調撥而來——在運輸過程中先將其拆分，後運到延慶區的康莊車站組裝，再牽引至青龍橋車站，作為歷史景觀展陳。

關於摩格爾型蒸汽機車，《鐵道知識》2023年第5期的文章中這樣介紹：摩格爾型蒸汽機車是一種型號繁多的中型蒸汽機車，英國、美國、法國、德國和中國都曾製造過。英國和美國等稱其為Mogul型，我國鐵路在確定機車型號時，按照Mogul音譯為“摩格爾”。

據悉，1909年9月24日正式通車的京張鐵路，是中國人自主修造的第一條幹線鐵路。建於1909年的青龍橋車站，是京張鐵路保存最完好的老站建築群。此次蒸汽機車的回歸展出，進一步還原了青龍橋車站的歷史風貌。

文/北京青年報記者 崔毅飛攝影/北京青年報記者 崔毅飛編輯/汪浩舟