豐臺橋南遺產鐵路建築群”納入四普文物線索
2024年11月24日《北京青年報》
西洋風格壁爐配飾“雙龍戲珠”防火屏
在西洋建築的室內壁爐上，配飾竟是中國傳統的“雙龍戲珠”，這一罕見的裝飾風格，出現在豐臺區一座百年歷史的洋房中，其背後究竟隱藏著怎樣的歷史信息和線索？北京市文物保護協會會員、鐵路文化學者王嵬調查認為，隱藏在豐臺橋南地區的這棟洋房，是京奉鐵路的附屬建築，也是百年前中西方文化交融的歷史見證。他已就該建築所處的“豐臺橋南遺產鐵路建築群”向行政機關申請文物認定。
近日，北京青年報記者從豐臺區文化和旅遊局了解到，他們已將王嵬的申請事項納入第四次全國文物普查的文物線索，並赴實地開展數據採集工作。
豐臺工務段綜合機修車間院內洋房
中國傳統紋飾現身洋房壁爐
中國鐵路北京局集團有限公司豐臺工務段綜合機修車間，位於正陽新開路12號。在這家不太引人注意的單位中，有一座西洋建築，由於始建信息不詳，為其披上了一層神秘面紗。
王嵬揭開塑料布
近日，北青報記者在該單位的後院看到，一座紅牆、白柱、紅瓦、綠色窗框搭配的洋房，散發出歲月沉澱的滄桑韻味。洋房坐南向北，面闊三間，磚混結構，房屋南北兩側開門、四面設窗，窗外搭有雨棚，坡頂鋪土紅色大瓦。外牆上的銘牌顯示，其建築面積191平方米，為工務段辦公室。但實際上該房屋已閒置，並無人員辦公。
北青報記者跟隨王嵬，從洋房南門進入室內，光線瞬間變得幽暗，腳踏在老舊的木地板上會發出深沉的迴響。王嵬輕推開東側一扇老舊的木門，步入建築東南角的房間，他掀開北牆上的塑料布，一座嵌牆壁爐讓人眼前一亮，而最引人注目的，是壁爐防火屏中的“雙龍戲珠”紋飾。
壁爐防火屏
“我第一次走進這棟洋房，是在2016年春季，室內的雙龍戲珠壁爐，給我留下深刻印象。”據王嵬回憶，他在對京奉鐵路進行全線考察時，看到過很多類似的英式風格建築，如車站、辦公房、機車房、信號所等等，有的建築內設有壁爐，但配飾“雙龍戲珠”的建築僅發現這一處。
據北青報記者觀察，壁爐防火屏為鑄鐵材質，類似於透雕風格，以便散熱和控制火源，同時提升“雙龍戲珠”的立體感和層次感。防火屏中央設把手，以方便拆卸，背面鑄有鐵鈎，能掛靠在壁爐的券門上。王嵬打開防火屏看到，爐膛已被人用磚封堵，無法添加燃燒物。在爐膛上方，有與之連接的煙道，引向屋頂的煙囪，證明該壁爐建造之初並非單一的裝飾物，而是具備採暖功能。
爐膛已被人用磚封堵
中西合璧的裝飾配搭，讓這座壁爐看上去獨具匠心。西洋風格的木製外框，由兩側壁柱和上方檐壁組成。外框中的長方形夾板上，點綴兩個貓頭鷹變形圖案，形象圓潤可愛。夾板上掏券門好似一幅鏡框，將防火屏裝裱其中。作為整座建築的點睛之筆，防火屏的外圍飾以中國傳統回形紋，左右對稱的“雙龍戲珠”栩栩如生、構圖飽滿，其龍首高昂，頭長犄角，嘴巴開張，舌頭上挑，怒目圓睜，望向中央的火焰珠，龍身呈S形，龍尾隨身軀擺動，龍鱗、龍爪清晰，在龍周圍飾以纏枝和雲紋，增添了畫面的意境。
貓頭鷹變形圖案
洋房在三十年代曾作為鐵路工程人員宿舍
西洋風格的壁爐為何飾以“雙龍戲珠”？為尋找答案，王嵬從三方面對這棟洋房展開歷史調查。
首先是實地踏勘。王嵬搜遍洋房內外，試圖尋找有價值的文字信息，他甚至通過屋頂的檢修口爬上閣樓，但在漆黑的閣樓中，只找到近30年的檢修記錄牌。
王嵬在閣樓中踏勘
此外，王嵬進行了口述史調查。他在洋房附近找到80歲至90歲的退休鐵路職工，有人說洋房是英國人修建，也有人說是日本人修建。面對不同的說法，他只能寄期望於歷史資料。
上世紀三十年代初的“豐臺機務段平面圖”（引用自《豐臺機務段志1897-1997》）
王嵬曾找到鐵路部門負責建築物的單位，卻只能查到該洋房1949年以後的台賬。而他在查閱《豐臺機務段志1897-1997》時，發現一幅上世紀三十年代初的“豐臺機務段平面圖”，覆蓋到洋房所在的位置。王嵬按圖索驥，並與現狀比對，基本確定洋房對應的地標，其中文和英文注釋分別為“工務員司住房”和“engineering’s quarters”。王嵬認為，這張地圖可以證明，該洋房上世紀三十年代初已建成，並作為鐵路工程人員的宿舍使用，而其建造時間應該會更早。
為縮小洋房建造的時間範圍，王嵬還找到一幅拍攝於1900-1901年間的照片，證明洋房的位置當時並無建築物，從而排除了洋房建於十九世紀末的可能。“將地圖資料和影像信息拼湊起來，可以證明這棟洋房建於二十世紀前20年的可能性較大。”王嵬分析說。
豐臺工務段綜合機修車間院內洋房
壁爐
這棟洋房隸屬於哪條鐵路？王嵬認為，從所處位置、建造時間、建築風格來看，應隸屬於京奉鐵路。他指出，首先洋房所在的區域，早在二十世紀初，就是北京鐵路的重要樞紐，洋房以東的豐臺火車站，始建於1895年，建成於1897年，隸屬於關內外鐵路總局，而關內外鐵路正是京奉鐵路的前身；此外，京奉鐵路修建於清朝末年，當時該路的總工程師、財務總管及各重要崗位，主要由英國人擔任，因此京奉鐵路的附屬建築多為西洋式建築，工務段內的洋房恰恰符合這一建築特徵。“而壁爐上的雙龍戲珠圖紋，是百年前中西方文化交流融合的獨特見證。”王嵬說。
對於豐臺洋房中出現的“雙龍戲珠”壁爐，北青報記者在王緒遠先生編著的《壁爐：濃縮世界室內裝飾史的藝術》一書中也找到一絲線索。一段敘述或許能解釋其成因：壁爐在不同時期，不同地域表現出不同的形態，其風格特點相互交織和混合，演繹出很多的變化與組合，極大豐富了裝飾語言。壁爐的形態特點與同時代的裝修風格的聯繫十分緊密，很大程度反映了當時的社會風尚。
王嵬（中）收集散落的建築構件
文物部門已赴現場進行數據採集
對於“豐臺橋南遺產鐵路建築群”，北京市文物鑑定委員會委員劉衛東表示，鐵路文化學者王嵬在相關史料匱乏的情況下，通過實地走訪、口述史調查，搜尋歷史資料等途徑，讓人們了解到一處鮮為人知的鐵路文化資源。
劉衛東介紹，“雙龍戲珠”出現在洋房的壁爐上，是中西方文化融合的具象表達。初步判斷“雙龍戲珠”所在洋房，修建於清末或民國初年的可能性較大。洋房的建造地點、建築風格對於研究中國鐵路的早期發展，具有獨特的歷史價值、科學價值和藝術價值。
關內外鐵路文字磚
“在我國近現代重要史跡及代表性建築中，鐵路文化資源特色突出，是近代以來國家發展建設的重要實證。”劉衛東指出，1949年以來，我國已開展過三次全國文物普查，現正在進行第四次全國文物普查，建議文物部門、鐵路單位將豐臺橋南地區的鐵路文化資源納入普查範圍，組織各自領域專家開展調查研究，將有價值的鐵路遺存納入文物保護體系。
據北青報記者了解，為避免豐臺橋南地區的遺產鐵路建築，因沒有文物身份而被拆除，早在2018年，王嵬曾就該建築群向當地文物部門遞交《不可移動文物認定申請表》。
京奉鐵路文字磚
京奉鐵路界樁
近日，北青報記者致電豐臺區文旅局文物管理科，相關工作人員回應稱，他們已將王嵬的文物認定申請事項，納入“四普”的文物線索，已會同多家產權單位、北京市文物局的工作人員，對各點位進行了走訪，並按照文物普查的規範進行數據採集，目前除了一座建築改成民居外，其它建築保存都比較好。為把文物認定做紮實，他們正通過圖書館等單位搜集相關史料，最終的文物認定結論，還要以後續工作中的專家意見為準。
在等待文物認定結果的日子裡，王嵬的遺產保護行動並未止步。2020年、2024年，王嵬在豐臺橋南地區，先後發現兩塊四角攢尖的“帽石”散落於街巷中，每件重達上百斤，是出自附近洋房上的建築構件。為避免其丟失，他將建築構件搬回家中暫存。王嵬坦言，期待“四普”過程中，文物部門能將“豐臺橋南遺產鐵路建築群”的五座老建築，認定為不可移動文物，他會適時將這些建築構件送回豐臺。
正陽新開路18號院內的洋房
文字磚牽出京奉鐵路歷史遺跡
說起京奉鐵路，很多人會感到陌生。京奉鐵路始於1881年修築的唐胥鐵路,之後不斷向西南和東北方向展築,於1907年正式定名為京奉鐵路，成為連接華北與東北的交通大動脈，對於近現代中國的社會發展產生了深遠影響。值得一提的是，在“雙龍戲珠”洋房所在的豐臺橋南地區，文保志願者曾多次發現京奉鐵路的歷史遺跡。
近日，北京市文物保護協會會員陳新輝，在“雙龍戲珠”洋房附近區域，發現一塊散落的文字磚，磚的一面顯示大寫字母“I.R.N.C”。據陳新輝了解，這塊字母磚是關內外鐵路建築用磚，關內外鐵路系京奉鐵路前身，這塊磚應出自1897年至1907年這一時間段。
豐臺鐵路單身公寓東側的兩座洋房
此外，陳新輝近兩年在豐臺橋南地區，多次發現帶有字母“P.M.R”的京奉鐵路建築用磚。他解釋說，京奉鐵路歷經百餘年，有部分附屬建築已被拆除，淘汰下來的京奉鐵路用磚，有的被當地居民建房時利用，還有少數散落於街巷，發現這些遺跡，反映出京奉鐵路與豐臺橋南地區的密切關聯。
王嵬的走訪發現，也能印證陳新輝的說法。2017年，王嵬在豐臺橋南城中村，發現兩塊京奉鐵路界樁，被人當作牆角石，界樁上顯示有“P.M.R”和“京奉路”字樣。原中國鐵道博物館副館長金萬智得到消息後，將這兩塊界樁分別移至中國鐵道科學研究院、京鐵家園社區鐵路博物館保存並展示。
而據王嵬調查統計，在豐臺橋南地區，包括“雙龍戲珠”洋房在內，現存四處（五座）京奉鐵路建築遺存，他將其概括為“豐臺橋南遺產鐵路建築群”，自西向東分別為：正陽新開路18號院內的“管段工程司住房”，現為中鐵六局辦公使用；正陽新開路16號院西側，一座原始功能不詳的老建築，現為鐵路職工居住；正陽新開路12號院的“工程人員宿舍”，壁爐飾以“雙龍戲珠”，現為空置的辦公室；豐臺鐵路單身公寓東側的兩座老建築，曾作為鐵路實習員住房，現為豐臺車輛段用房。
對於豐臺橋南遺產鐵路建築群，北青報記者逐一走訪發現，這五座老房子均為西洋風格建築且各具特色，建築內都修有壁爐，但飾以“雙龍戲珠”圖紋的僅有一處。
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文/北京青年報記者 崔毅飛
攝影/北京青年報記者 崔毅飛
編輯/葉婉
