京張鐵路新發現神秘符號牌:系罕見鐵路工業遺產

2017年12月13日《法制晚報》

京張鐵路康莊段,平躺在道邊的蘇州碼牌

法制晚報·看法新聞(記者 崔毅飛)“蘇州碼”,作為中國早期民間的商用數字,已很少出現在百姓生活中。但這古老的數碼距離人們卻並不遙遠。在京張鐵路上,最初的里程牌、坡道牌、橋梁牌,全部使用蘇州碼,但隨著時代變遷多已廢棄、遺存不多。近日,鐵路文化學者王嵬在京張鐵路沿線新發現三塊蘇州碼牌,並建議對這些鐵路工業遺產加強保護。

圖為京張鐵路西八里段,路基邊半埋著的蘇州碼子牌

探訪 蘇州碼子裡程牌 藏在鐵道邊

新書《我的京張鐵路》今年出版發行後,90後鐵路文化學者王嵬,並未停止踏勘的腳步,任何與京張鐵路相關的歷史遺存、都在他的記錄範圍之內。近日,有朋友向王嵬提供線索,京張鐵路沿線新發現了兩塊水泥牌,疑為蘇州碼子牌,這讓王嵬頗為驚喜。

從北京市區出發,王嵬驅車上百公里,來到京張鐵路康莊段,根據線索人提供的方位,發現了第一塊水泥牌。水泥牌躺在鐵道邊,長約1.5米,厚約20厘米,由下至上逐漸收窄、直至圓弧形頂端。根據以往經驗,王嵬判斷其為蘇州碼牌,只是陰刻符號已被水泥抹平。

王嵬介紹說,這是一塊1906年的蘇州碼里程牌,但已經廢棄多年。

法制晚報·看法新聞記者注意到,除了陰刻符號被水泥抹平,這塊蘇州碼子牌完整無缺。平躺在斜坡上,身下還墊著磚塊,判斷是在廢棄之後,鐵路部門的人並未將其隨便丟棄,而是將其放平保存。但王嵬走訪的下一塊,則沒那麼幸運。

在京張鐵路西八里附近,一塊同樣造型的蘇州碼子裡程牌躺在路基下方,大部分被渣土掩埋。顯然在廢棄之後,並未得到妥善保護。好在陰刻蘇州碼尚且清晰。

圖片:此坡道牌說明前方為下行方向為1/200的下坡,即坡度為5‰的下坡,攝於下花園金龍口橋北

全線唯一發現 原址遺存坡道牌

繼續向張家口方向行進,王嵬來到京張鐵路下花園段,目標是一塊蘇州碼坡道牌。這也是王嵬走訪京張鐵路沿線,發現的唯一一塊原址遺存的坡道牌。

和里程牌的圓弧頂不同,坡道牌的造型看上去方頭方腦,栽在鐵道邊,蘇州碼陰刻同樣被水泥抹平,證明其已經廢棄。見有火車將要通過,王嵬立刻架起相機,將古老的坡道牌與現代機車收錄進一張照片。

王嵬告訴法制晚報·看法新聞記者,此次發現的三塊蘇州碼牌,都是1909年栽下。相比之前兩塊里程牌,這塊坡道牌的位置變化不大。隨著清制華里的改變,里程牌的位置隨之變化,但變坡點的位置則不會改變,因此這塊坡道牌挪移的幅度不大,現在的位置、很可能就是1909年設立之初的位置,因此更具歷史價值。

王嵬透露,他正和相關部門接觸,對方準備將這塊罕見的蘇州碼坡道牌認定為不可移動文物。

此次發現的三塊蘇州碼牌,王嵬準備在其《我的京張鐵路》再版時補錄進去。

盤點 蘇州碼棄用多年 北京發現不足20塊

蘇州碼,是中國早期民間的“商業數字”,脫胎於中國歷史上的算籌,產生於中國蘇州,多用於舊時的商業、手工業、當鋪、契約、賬務等數字記載。現在港澳地區的街市、舊式茶餐廳及中藥房偶而可見。王嵬介紹說,在鐵路領域,蘇州碼多現於“坡道牌、里程牌、橋梁牌”。詹天佑在修建京張鐵路時,選擇使用本國特色的蘇州碼,其中原由已無從可考,但體現了“師夷長技以自強”的精神。1922年,清制華里改為公里,最初的蘇州碼子多被挪動、數碼也有改變,現已廢棄使用多年。

就王嵬所掌握的情況,北京地區鐵路遺存的蘇州碼子牌,發現不足20塊,在中國鐵道博物館有3塊。京張鐵路青龍橋車站內存有8塊,多為鐵路職工自發保護,其中一塊是王嵬從京包鐵路卓資山段運到青龍橋。其餘均散落在老鐵路線道邊。成為京張鐵路建造之初的獨特見證。

圖片:此坡道牌刻有“平”,意為前方是坡度為0的平道。該坡道牌與詹天佑先生於民國四年(1915年)編寫的《京張鐵路工程機略》可以對應上,畫黑線的變坡點即是下花園金龍口橋北。

觀點 原址保護、異地保護相結合

原中國鐵道博物館館長、鐵路史專家金萬智先生介紹說,京張鐵路全長將近200公里,如果按照清制華里計算,全線各式蘇州碼子牌,大約有400塊。但隨著老的碑牌廢棄,很多或被掩埋、或被人拉走用作建築基礎,遺存下來還能找到的寥寥無幾。但這些遺跡,是京張鐵路建造之初的歷史見證,對於鐵路史、乃至水泥材料的研究,都具有很高價值。

目前發現的蘇州碼子牌,應儘可能原址保護,不具備保護條件的,可以轉移至博物館、沿線的鐵路單位、或者文物部門進行保存。

講述 北京胡同門牌 曾使用蘇州碼子

京張鐵路青龍橋車站站長楊存信介紹,現存於青龍橋車站的蘇州碼牌共有8塊,其中6塊出自京張鐵路沿線。異地保護前,很多倒在鐵道邊、有的甚至被掩埋,他們組織鐵路職工給運到車站保存。

起初,楊站長和同事們並不認識這些奇怪符號,他們將一塊水泥牌立在車站顯眼位置,想觀察乘客的反應,但等了一年也無人認得,直到有位老先生說這叫蘇州碼。後來還有老北京人告訴他們,北京胡同的門牌號,也使用過蘇州碼。

楊站長說,外國人在中國修建的鐵路,標牌設施多使用阿拉伯數字,他僅在京張鐵路見到了漢字漢碼,因此這些遺跡具有鮮明的時代特徵,而且每塊蘇州碼牌都是獨一無二的。

數碼對照表

蘇州碼 阿拉伯數字 羅馬數字

〡 1 I

〢 2 II

〣 3 III

〤 4 IV

〥 5 V

〦 6 VI

〧 7 VII

〨 8 VIII

〩 9 IX

十 10 X





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京張鐵路邊現“神秘符號牌” 確認為“蘇州碼子”

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