1880s

唐胥鐵路

唐胥鐵路建成於1881年，（1435mm），它用於將開平煤礦的煤炭運至胥各莊，再經運河轉運各地。此後，再經運河轉運各地。此後這條鐵路西延北京，東至瀋陽，將唐津、津蘆、唐榆、關外鐵路連為一體，形成中國第一條幹線鐵路——京奉鐵路。由於此條鐵路因煤而生，從1900年代初，唐山段就開始因地下煤層採空而導致路基下陷，1980年代問題加劇，需要每一段時間路基抬高。2025年2月，因路基嚴重下陷，該斷線路停止運行。圖為唐胥鐵路王家河橋，此處在1881年原有一座下承鋼桁樑橋，攝於2023年1月。

唐津鐵路漢沽薊運河橋

1887年，海軍衙門上述朝廷將唐胥鐵路延長至大沽口，為北洋水師運送煤炭。次年，鐵路展築至塘沽。薊運河橋的初代橋樑僅剩橋墩和守橋碉堡。攝於2023年1月

唐津鐵路塘沽火車站

此站建於1888年，為該路重要車站，現存1907年重建的站房、信號樓、機車房及工務段庫房遺存。1942年，車站附近的燈泡形正線被拆除，該站改為支線車站。2024年冬，因附近建設地鐵，該站停止運營，鐵路被拆除。攝於2022年8月。