盤點中國工業遺產名錄 滇越鐵路成唯一跨國項目

2018年2月11日《法制晚報》

法制晚報·看法新聞（記者崔毅飛）近日，“中國工業遺產保護名錄（第一批）”正式公布。首批100項包含了洋務運動時期的官辦企業，也含有新中國成立後的重點建設項目，覆蓋了造船、軍工、鐵路等多個門類具有代表性的工業遺產。法制晚報·看法新聞記者梳理發現，名錄覆蓋28個省（區、市），其中江蘇省數量最多，柯拜船塢歷史最為久遠，滇越鐵路是唯一的跨國工業遺產項目。

涵蓋重工業和輕工業多門類

中國工業遺產保護名錄（第一批）由中國科協調宣部主辦，中國科協創新戰略研究院、中國城市規劃學會承辦。

造船、軍工、鐵路、採礦、煉鋼、發電、供水、水泥、發電、石油、印鈔、釀酒、麵粉加工……法制晚報·看法新聞注意到，名錄覆蓋了重工業、輕工業多個領域。

僅橋梁類就有9項入選，包括南京、武漢兩座長江大橋；濟南濼口、河南鄭州兩座黃河鐵路橋。始建於1892年的灤河鐵橋，系中國人自己修建的第一座鐵路大橋，也是名錄中最老的橋梁。涉及滇越鐵路的部分，還特別提到著名的人字橋，稱其為世界鐵路橋梁史上的傑作。

始建於1952年的佛子嶺水庫大壩，有新中國第一壩之稱，也是名錄中唯一的水壩遺產，安徽省唯一的入選項目。

杭州市的華豐造紙廠，始建於1922年，是名錄中唯一的造紙廠。

在第一批的評選中，相對側重於晚清洋務運動時期、民國時期的工業遺存。據法制晚報·看法新聞了解，在下一批的評選中，會更多關注新中國成立後的工業遺存。

覆蓋28個省（區、市）

法制晚報·看法新聞記者對100項工業遺產，按地域進行梳理發現，名錄項目涉及全國28個省（區、市）。

有14項的江蘇省數量最多，省會南京包攬其中11項，多為民國時期工業遺存。

遼寧省7.75項排名第二。東三省兵工廠還涉及黑龍江省，因此按0.5項統計；中東鐵路跨越遼、吉、黑三省以及內蒙古自治區，因此按平均0.25項計算。

並列第三的北京市和河北省分獲7.5項，京張鐵路平分給兩地各0.5。

山東省以7項排名第四；上海市和湖北省分獲6項；天津和重慶兩個直轄市各有3項入選。

在名錄中，法制晚報•看法新聞記者還看到了始建於1877年的台灣省苗栗油礦，是台灣最早發現石油的地點。

“滇越鐵路”成為唯一跨國項目

法制晚報•看法新聞記者注意到，名錄中不乏“跨界”項目。

重慶抗戰兵器工業遺址，始建於1939年，遺址涉及江北區、沙坪垻區、九龍坡區、大渡口區和萬盛經開區。

始建於1899年的膠濟鐵路，連接山東省的青島市、濰坊市、淄博市、濟南市。

京張鐵路跨北京、河北省兩地；中東鐵路跨越內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧；寶成鐵路跨陝西、四川兩省；酒泉衛星發射中心涉及甘肅省和內蒙古自治區；東三省兵工廠分布於遼寧省瀋陽市和黑龍江省北安市。

除了跨區、跨市、跨省項目，滇越鐵路成為名錄中唯一的跨國工業遺產。

始建於20世紀初的滇越鐵路（越南海防市-中國昆明），是中國第一條國際鐵路，也是全國為數不多的“米軌”鐵路，曾被譽為與蘇伊士運河、巴拿馬運河相媲美的世界第三大工程。

柯拜船塢成最老工業遺產

法制晚報•看法新聞記者按始建年代進行梳理，百項中有26項出自十九世紀。74項出自二十世紀，其中1949年以的工業遺產占18項。

位於廣東省廣州市黃浦區長洲島長洲街188號的柯拜船塢，現為廣州黃埔造船廠廠區，始建於1845年，船塢遺址尚存，是外國人在中國開設的第一個造船塢，以173年的歷史成為名錄中最年長的工業項目。

始建於1967年的816工程，位於重慶市涪陵區，作為三線工程之一，是中國第二個核原料工業基地，號稱“世界第一人工洞體”，是名錄中最“年輕”的項目。

第二批中國工業遺產保護名錄 下半年有望公布

中國科學技術協會創新戰略研究院、創新環境研究所中國工業遺產保護名錄課題組主要成員劉向東向法制晚報•看法新聞記者介紹說，首批100項工業遺產涉及全國大部分省/自治區/直轄市，但來自各個鄰域的專家在進行考評時，並未考慮地域關照，而是按照工業遺產的歷史價值、技術價值、社會價值、突破性、引領性、稀缺性、原真性等條件進行評審，最終從300多個候選項目中推選出100項。

劉向東還說，在評選過程中，他們也接觸到一些工業企業，很多企業認為評選活動是對企業文化的塑造，因此非常支持。在名單公布的同時，專家組還將就工業遺產的保護進行探討和建議。

劉向東透露，第二批的中國工業遺產保護名錄，有望在2018年下半年公布。

京張鐵路附屬的花車房建築 攝/記者 崔毅飛