鐵路退休職工為青龍橋車站捐贈“民國鐵路工會徽章”

徽章文字：平津區鐵路工會·南口分會

攝/記者 崔毅飛

2018年3月31日《法制晚報》

法制晚報·看法新聞（記者 崔毅飛）3月21日，退休鐵路職工盧生老人將一枚紐扣大小的徽章捐贈給了京張鐵路青龍橋車站。經鐵路文化學者鑑定，這是一枚民國時期的鐵路工會徽章。

昨天下午，在鐵路文化學者王嵬的引領下，盧生老人來到京張鐵路青龍橋車站，將一枚徽章親手交到了站長楊存信手中。楊站長介紹說，青龍橋車站雖已停辦客運，但車站作為京張鐵路的重要節點，已被公布為全國重點文保單位，同時車站的歷史展室也在籌建之中，盧生老人的藏品，豐富了他們的展陳內容。

這枚圓形金屬徽章，直徑約1.5厘米。徽章中央是一個工字變形圖案，一圈繁體文字為“平津區鐡路工會·南口分會”，外沿是黑白相間的鐵路變形圖案。徽章背面刻1915字樣、疑為工會編號。

盧生老人告訴法制晚報·看法新聞記者，這枚徽章是多年以前他在北京市昌平區南口附近撿拾到的，後收藏於家中。前兩天，他在收拾房間物品時又想起了這枚徽章，在王嵬的建議下，老人決定將其捐給青龍橋車站。

王嵬告訴法制晚報·看法新聞記者，抗戰勝利後，國民政府交通部調整各地方鐵路管理區劃。1946年3月宣布全國鐵路實行幹線區管理制。設有平津區、津浦區、京滬區、浙贛區、粵漢區、湘桂黔區、平漢區、隴海區、昆明區和晉冀區等鐵路管理局，管理本區幹線及其支線。另在東北設有特派員辦公處管轄錦州、瀋陽、吉林、齊齊哈爾和牡丹江五個鐵路管理局。

當時，平津區鐵路管理局管轄平綏線、北寧線（北平-山海關段）、通古線（通州-古北口）。

王嵬分析，這枚徽章是1946年3月平津區鐵路管理局成立後的產物，這枚徽章證明當時鐵路局工會的存在、並在南口設立分會。這枚徽章應出自1946-1949年間，留存下來的並不多。