京張鐵路沿途 發現民國時期鐵路界碑

2018年3月13日《法制晚報》

圖為：王嵬將界碑運到京張鐵路青龍橋站進行保存

法制晚報·看法新聞（記者崔毅飛）昨天下午，鐵路文化學者王嵬來到京張鐵路青龍橋車站，將一塊水泥界碑交給楊存信站長保存。這塊鐵路界碑已經有72年歷史，對於研究京張鐵路在民國時期的區劃管理具有實物價值。

圖為：“平津區鐡路界”石碑特寫

荒廢房舍內 發現罕見鐵路界碑

在京張鐵路居庸關車站附近的山坡上，遺存有一處荒廢的鐵路平房區，已經有百餘年歷史。近日，《我的京張鐵路》作者王嵬考察時，在房舍內發現了一塊水泥界碑，“平津區鐡路界”六枚繁體字戳記，字口雖不深，但字體粗壯硬朗、線條筆直。

作為研究京張鐵路的資深文化學者，這樣的界碑王嵬還是頭一次見到。“也真奇怪了，我和老物件就是那麼有緣分！”王嵬告訴法制晚報·看法新聞記者。

這塊界碑身形瘦長，底部有斷痕，遺存部分高約50厘米，戳記一面呈現微微的弧形，字跡清晰可辨。邊沿略有破損，但整體基本完好。

王嵬判斷，這塊界碑過去可能就栽在居庸關車站附近，廢棄後被人放置在了院子裡，直置院落荒廢、無人問津。昨天下午，王嵬將界碑搬到了京張鐵路青龍橋車站，站長楊存信對這塊界碑進行了接收、保管。

青龍橋車站，系全國重點文物保護單位。車站工作人員在維繫運轉安全的基礎上，還進行相關的文物收集。站長楊存信告訴法制晚報·看法新聞記者，王嵬送來的界碑非常獨特，豐富了他們的文物儲備。他認為，這塊石碑是鐵路與地方的區劃界標。

圖為：王嵬與石碑合影留念

攝 法制晚報·看法新聞 記者崔毅飛

民國時期鐵路界碑 七十二年歷史

王嵬告訴法制晚報·看法新聞記者，抗戰勝利後，國民政府交通部調整各地方鐵路管理區劃。1946年3月宣布全國鐵路實行幹線區管理制。設有平津區、津浦區、京滬區、浙贛區、粵漢區、湘桂黔區、平漢區、隴海區、昆明區和晉冀區等鐵路管理局，管理本區幹線及其支線。另在東北設有特派員辦公處管轄錦州、瀋陽、吉林、齊齊哈爾和牡丹江五個鐵路管理局。

當時，平津區鐵路管理局管轄平綏線、北寧線（北平-山海關段）、通古線（通州-古北口）。以北平為圓心，輻射出三條穿越長城的鐵路。

王嵬分析，這塊界碑是1946年3月平津區鐵路管理局成立時的產物，用於明示界碑以內為鐵路管理，以外為地方管理。新中國成立後，北平改為北京，原平津區鐵路管理局成為歷史。可以說，這座界碑是見證京張鐵路在1946-1949年隸屬該局的實物見證。

昨天下午，楊存信站長已將界碑安置在車站展示內，為日後的研究工作打好基礎。