豐臺百年鐵路界樁被當牆角石 博物館收藏成其新家

2017年9月21日《法制晚報》

王嵬發現界樁時，界樁多半被埋在地里 攝/法制晚報·看法新聞 記者 崔毅飛

法制晚報·看法新聞（記者 崔毅飛）近日，鐵路文化學者在北京豐臺區發現兩根罕見的京奉鐵路界樁，當時它們正被當作民房的牆角石。

在鐵路文博專家的努力之下，這兩根百年界樁近日搬進了新家——京鐵家園社區鐵路博物館、中國鐵道科學研究院。

兩根界樁被半埋時的狀態

攝/法制晚報·看法新聞 記者 崔毅飛

發現 京奉鐵路百年界樁成牆角石

近日，鐵路文化學者王嵬在豐臺區興隆五條，發現兩根方柱形水泥樁。水泥樁上能看到英文字母PMR、漢字“京奉”。

王嵬告訴法制晚報·看法新聞記者，這兩根水泥樁是京奉鐵路的界樁，歷史在100年左右。出現在這裡，應該是被二次利用，當成了胡同的牆角石。英文字母P代表北京，因為舊時英文北京叫做Peking；M即Mukden代表“穆克頓”，是滿語對奉天的叫法；R即Railway鐵路。這三個縮寫組合起來的PMR，即京奉鐵路。

京奉鐵路始建於1877年，是中國於清朝末年修建的一條鐵路。起自天安門廣場東南側的京奉鐵路正陽門東站，終至奉天省的奉天城站（今瀋陽北站），全長約862Km。界樁出現的地點位於豐臺站以南，而豐臺站正是京奉鐵路正線車站。

京奉鐵路初建時曾多次向英國借款。洋人的條件是，該路的總工程師、財務總管及各主要專業的上層職位，均由英國人或歐洲人擔任。這樣一來，京奉鐵路管理局的辦公行文便形成了中英文並用的習慣，界樁上的文字也不例外。

界樁從泥土裡拔出來後，露出了完整的“京奉路界”四個隸屬漢字 供圖/金萬智

收藏 鐵路專家為界樁找到新家

發現界樁的第二天，前中國鐵道博物館副館長、鐵路史學家金萬智就組織人力給兩根界樁找到了新家。一根放在京鐵家園社區鐵路博物館，作為豐臺區的歷史遺存進行展示。另外一根送到了中國鐵道科學研究院。

界樁大部分埋在地里多年，拔出來後得以完整示人，長約1.1米，水泥樁一面有“京奉路界”字樣，以及英文PMR。

金萬智向法制晚報·看法新聞記者介紹，修建鐵路之初，鐵路部門使用這種界樁標識地界。像這樣的界樁，大概每座火車站都有。但隨著時代變遷，這些古老的界樁多被挪作它用——房基、壘豬圈，甚至墊腳石……因此，其存世量也是個未知數，此次發現比較罕見。

發現界樁的興隆五條民房建造於文革時期，這兩根界樁應該就是在此期間被當成了牆角石。轉運至博物館、相關科研單位保存，就能讓更多人通過實物了解這段歷史，發揮文物的作用。